|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Viste du at:
Det tog mere end 2000 år før en gammel græsk drøm blev opfyldt. Det første spadestik til
Korinth kanalen blev taget i år 67 e. Kr. af kejser Nero,
som tog det første spadestik med en spade af guld. Først i 1893 blev
Korinth kanalen endelig fuldført. Kanalen blev gravet ud mellem 1882 og 1893.
Det forkortede søvejen fra Patras til Pireus med ca. 200 sømil. Kanalen er 6 km. lang, 23 - 25 m bred og der er 73 m høje klippevægge. Jernbanebroen
går 58 meter over vandet. Ved ind og udsejlingen er der en vejbro , der kan sænkes de 8 meter ned på bunden, medens der bliver sejlet over.
Inden kanalen blev bygget blev skibe løftet op på træruller og trukket af slaver ad en transportrute over land.
|
|
|
|
|
|
Viste du at:
På det smukke sydfyn ligger der en landsby der kaldes Korinth.
Korinth er en mindre by med ca. 1200 indbyggere. Byen ligger 8 km nordøst for Faaborg på vejen til Ringe, og var stationsby på den tidliger Ringe-Faaborg Banen.
Byen er indirekte opkaldt efter den græske by Korinth, idet digteren Jens Baggesen skulle have navngivet et hus på denne smukke egn. Huset blev senere kro, da der skulle etableres en jernbanestation i nærheden, blev denne opkaldt efter kroen og dermed fik stationsbyen også navnet "Korinth". Stationen lukkede i 1962, da Ringe-Faaborg-banen blev nedlagt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fortuna i de varme lande
Rejsebrev 9 fra Poros, Grækenland 30 juli – 7 august 2007 |
|
| Det er igen blevet stille vejr, da vi forlader Patras på fastlandet. Der er selvfølgelig modvind, men heldigvis ingen bølger. Vi sejler mod
Trizonia, en lille ø i Korinth Bugten. Vi har hørt, at denne ø er et ”must”. Og vi bliver ikke skuffede. Ingen biler, få turister og forskellige taverner liggende direkte i vandkanten. Det er faktisk en stor havn i forhold til en lille bitte ø. |
Forskellige taverner liggende direkte i vandkanten.
|
|
|
|
| Der er dog hverken vand eller el, men den er gratis, og det kan vi jo godt lide. På kirkegårdspladsen er der blå bænke, store skyggefulde pinjetræer og en skøn udsigt over havet. Ja, så kan man ikke ønske sig mere. Det er som om, at nu behøver jeg ikke at se mere. Her får man fred i sjælen. |
|
|
|
|
Der er en lille strand, hvor man kan bade fra. Vi taler om at lægge båden op her til vinter. Det kunne være en mulighed. Det er gratis og der er en Christos, der for 80 euro om måneden kigger efter bådene. Det er jo fristende, men selvom det er meget billigt, ja så kan det godt tænkes, at man hurtigt vil få ø-kuller, selvom her er pragtfuldt. Der er et lille bitte supermarked og 6 taverner. Det er måske for ensomt og måske også lidt besværligt at komme til. Men det er da en overvejelse værd også selvom Korinth Bugten er meget lunefuld med stærke vinde i forskellige retninger. Vi havde troet, at det var en vestlig vind der blæste her, så vi ville blæse lige gennem. |
|
|
|
 |
Vinden vender dog i den rigtige retning, og vi har hørt meget om den næste by Galaxadhi. Og ud fra ”bibelen” Rod Heikells ”Greek waters pilot”, skulle der være en fin havn her. Men ak. Der er ingen havn mere. Mange både, som læser den samme bog, kommer sejlende i løbet af dagen. |
|
|
|
| Vi lægger os dog for anker og spiser ude et sted, hvor der sidder en masse grækere. Det må være god mad, tænker vi, men nej. Dødssyg kylling - ikke helt gennemstegt. Kattene bliver dog glade, og det er jo skønt at kunne donere en 25 euros middag til sultne katte. |
|
|
|
Igen er vinden i nord, da vi vågner, så vi ligger meget uroligt. Vi begiver os derfor af sted, men i løbet af et par timer går det mere og mere op for os, at vi ikke når de 40 sømil til Korinth. Bølgerne er bygget op farten går ned trods fuld motorpower og vi hugger ned i bølgerne hele tiden. Der er ikke nogen umiddelbar havn lige i nærheden, men heldigvis finder Peter en lille ankerbugt, hvor vi går ind. Her ankrer vi op. Kraftige vindstød kommer høvlende ned ad bjergene, der ligger tæt om bugten. Der ligger en samling huse på stranden, hvor der er fårehold. Vi hører og lugter fårene, der bliver gennet af sted om aftenen og hjem igen om morgenen.
Vi har nu ikke købt ind til en dag for anker i en bugt, men frem fra gemmerne kommer spaghetti og sardiner. Vi tager hver sin ret. Vi har dog gudskelov masser af rødvin, så det går.
Sætter film i dvd’en. Det er første gang, jeg ser film på denne tur. Det bliver en hyggelig oplevelse. I løbet af eftermiddagen synes vi, vinden er løjet af, så vi vil prøve en gang til, men vi vender hurtigt tilbage til vores bugt. Der er for stygt ude på vandet. |
|
|
|
Alle sejlbådene lægger sig lige efter en stor tanker, der faktisk også er blå og hedder Fortuna. |
|
|
|
|
Dagen efter ser havet stille ud, så vi vover os ud. Og jo vi har stadig modvind, men ingen bølger, så vi får en god sejlads til Korinth Kanalen. Her ligger vi og venter. De store skibe skal igennem først. Alle sejlbådene lægger sig lige efter en stor tanker, der faktisk også er blå og hedder Fortuna. Vi kan nemlig ikke forstå, at der ikke er nogen, der svarer over vhf’en da Peter prøver at kalde, men de må være blevet forvirrede i kontroltårnet over
bådnavnet. |
|
|
|
Korinth Kanalen er 3,2 sømil lang og blev bygget af franskmænd sidst i 1800 tallet. Bjergene er simpelthen sprængt væk, så der nu er en 25 m bred rende. Allerede på romernes tid var Korinth et knudepunkt og man slæbte både over land. Kanalen er lukket hver tirsdag, da man hele tiden vedligeholder den. Det ville jo ikke være godt, hvis en af de store tankere sad fast derinde.
|
Korinth Kanalen er 3,2 sømil lang. |
|
|
|
|
Det er en meget smuk og dyr tur. Vandet har en farve, som jeg aldrig her set før. Meget lysegrønt og så er der de meget stejle bjergsider. Man betaler efter bådlængde, og 118 euro for Fortuna, gør denne kanal til verdens dyreste pr. meter. Men man sparer en masse tid ved ikke at skulle uden om Peloponnes, og så er det også en køn tur. |
|
|
|
Nærmeste bugt er 15 sømil væk, så vi ankommer til Korfos ved 8 tiden om aftenen. 11 timer på havet har været ok, så et bad i det klare vand klarer hovedet.
Igen dødssyg mad. Vi tror, vi har bestilt en bøf, men så kommer der en stor frikadelle til hver, som ikke er varm indeni. Den er faktisk lidt dybfrossen. Da vi beder dem varme dem, ja så bliver chipsene i mellemtiden kolde. Og alligevel koster dette måltid 25 euro. Øv. Græsk mad er ikke vores favoritmad. Jo, græsk salat og tzatiki kan de ikke ødelægge. |
|
|
|
 |
Og så kommer vi igen til et guddommeligt sted. Den lille havn Vathi på fastlandet er bare alletiders. Der kan ikke være mange både i havnen, og her er også kun 5 taverner og ikke andet. Når man ankommer til en havn, er der jo som regel altid nogen til at tage imod tovværket, og det viser sig faktisk at være en dansk båd fra Hundige med Jørgen Og Nønne, der tager imod linerne. |
|
|
|
De ligger lige ved siden af os. De er taget af sted 14 dage efter os sidste år. Pudsigt. De skal videre ud i den store verden næste år lige som
Flemming og Connie.
På vores anden side kommer Bob fra England ind. Han sejler i en lille båd alene og har gjort det i 6 år. Han fortæller mange sjove ting, da vi har fået lidt vin sammen. Han har været administrerende direktør i et shippingfirma, været kaptajn på store skibe, været forlovet med en af Englands rigeste piger, haft en slem skilsmisse og om sit forhold til sine sønner. Han var meget hyggelig at tale med - også selvom vi fik lidt for megen vin den aften. |
|
|
|
|
Sidste destination for mig på denne ferie bliver Poros. Herfra kan man tage flyvebåden til Athen og videre med bus til lufthavnen, så det er det, vi vælger. Vi har også talt om at leje en bil, men der er alligevel over 200 km til lufthavnen, og da jeg skal være der midt på dagen, ja så kan vi ikke rigtig nå at se nogle af Grækenlands seværdigheder. |
|
|
|
|
Der er vind i sejlene denne dag. Det passer Peter fint. Vi finder en lille bugt Russian Bugt, hvor vi kan bade, før vi lægger os ind i byen Poros. Her har vi været før for 12 år siden sammen med Peter og Grethe. Dengang vi lejede en båd. Det får mange minder til at vælde frem om en skøn tur sammen med vores meget gode venner. |
Vi finder en lille bugt Russian
Bugt. |
|
|
|
|
Senere går vi en tur og finder en der ved noget om værftet i
Galatas. Det er en by lige på den anden side af løbet mellem fastlandet og øen
Poros. Hvis vi lægger båden op her ja så vil det blive ca. 1700 euro for 9 måneder inklusiv op- og nedtagning og spuling. |
|
|
|
Græsk charmør vil sælge os en båd. |
|
|
|
Vi vil se værftet og så vil vi også se en båd som jeg så en annonce på. En 42 fod Olympic
Sea, som koster 65000 euro. Ja man har jo ikke helt opgivet tanken om en større båd. Det er vel ok at drømme, men lad os nu se. Vi rider ikke den dag vi sadler…
(Tjaee, båden ér jo 42 fod, men trist om læ, til gengæld kan hverken genua eller storsejl rulles ud.
Fortuna virker rigtig hyggelig efter når vi kommer hjem) ! |
|
|
|
Sidste aften en hyggelig taverna højt oppe i Poros, |
Sidste aften fandt vi en rigtig hyggelig taverna højt oppe i
Poros, og derefter gik vi hjem til båden og nød aftenlivet over et glas vin. Fin finale.
Nu kommer der ikke flere rejsebreve fra min side. Peter skal nu til at gøre båden klar til vinteren, han skal finde et værft, og han er her 14 dage endnu, så måske... |
|
|
|
|
Det har været en vidunderlig ferie, og Grækenland er et godt valg, synes vi begge to. Vi kan lide landet og befolkningen. Det er afvekslende landskaber og så har de fornuftige priser, så man ikke bliver flået. Vindene er lidt uberegnelige, men der er korte afstande og det er jo heller ikke så dårligt. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nå, men arbejdet kalder i Danmark…
|
|
|
|
|
|
|
